Všetky články v tejto kategórii  Všetky články v tejto kategórii
<<  7326/8475 >>

Rumunsko vyhlásilo tender na opravu železničnej trate do Odeského regiónu

1.5.2022 04:42 | ukrinform

Rumunsko vyhlásilo tender na opravu železničnej trate do Odeského regiónu

Rumunské ministerstvo dopravy vyhlásilo tender na opravu 1520 mm širokorozchodnej železničnej trate Giurgiu-Galati s cieľom zvýšiť prepravu surovín a tovaru z Ukrajiny na Ukrajinu cez Moldavsko a druhý najväčší rumunský prístav Galati.

Informovala o tom podľa Ukrinform špecializovaná publikácia  traffic.od.ua  s odvolaním sa na ministra dopravy Rumunska Sorina Grindianua.

Rumunské úrady vypisujú verejnú súťaž na opravu širokorozchodnej železničnej trate Giurgiu-Galati do 19. Oprava tohto úseku by mala trvať 60 dní odo dňa podpisu zmluvy. Rumunská vláda odhaduje náklady na práce na 1,28 milióna lei. Peniaze budú pridelené z rozpočtu infraštruktúry Rumunských železníc,“ povedal Grindianu.

Táto železničná trať podľa neho umožní „prepravu tovaru na a z Ukrajiny cez Moldavsko a prístav Galati. Tento dunajský prístav bude spolu s prístavom Constanta jedným z kľúčových dopravných bodov pre suroviny a tovar v regióne.

Prečítajte si tiež: Kabinet ministrov uzavrel pred deokupáciou námorné prístavy Berdyansk, Mariupol, Skadovsk a Cherson

Očakáva sa, že tok tovaru z Ukrajiny do Rumunska a späť cez stanicu Giurgiu z ukrajinského prístavu Reni na juhu Odeskej oblasti.

Železnica so širokým rozchodom 1520 mm, ktorá vstupuje do Rumunska, začína na stanici Reni v Odeskej oblasti, prechádza cez Moldavsko na stanici Giurgiulesti, kde ju spája nová železničná trať postavená v roku 2008 zo stanice Cahul. Potom železnica pretína Prut po moste a ide do Galati cez dve širokorozchodné stanice: jednu na prekládku zo širokorozchodných vozňov do vozňov štandardného európskeho rozchodu, druhú triediacu v blízkosti hutníckeho závodu.

V súčasnosti má železnica z Giurgiu do Galati „kombinovanú“ trať - sú tu položené koľaje so šírkou 1435 mm a 1520 mm, ktoré sa používajú na Ukrajine, v Moldavsku a ďalších postsovietskych krajinách, ako aj vo Fínsku a Mongolsku. Do roku 2017 bola táto vetva využívaná pre nákladnú dopravu do Rumunska z Ukrajiny a Moldavska.

Prečítajte si tiež: Vojna na Ukrajine už zasiahla 25 % svetového obchodu s obilím – Ministerstvo agrárnej politiky

Ako bolo oznámené, z dôvodu blokády ukrajinských námorných prístavov Ruskom 28. apríla musel prevádzkovateľ prístavu Comvex vyviezť zásielku ukrajinskej kukurice v množstve 71-tisíc ton spoločnosťou Unity N. z rumunského prístavu Konstanca.

Foto z traffic.od.ua 



Zdielajte na sociálnych sieťach
Facebook  Twitter  Google  LinkedIn  Pinterest  Email  Print

Diskusia k článku

Pridať príspevok

K tomuto článku ešte nie sú pridané žiadne príspevky
Pridať príspevok
Meno *:
Váš email: *
Text *:




 
Všetky články v tejto kategórii  Všetky články v tejto kategórii
<<  7326/8475 >>