| 1/8544 |  |
Infografika
Ministerstvo obrany hovorilo o hlavných výhodách švédskych stíhačiek Gripen pre Ukrajinu.
Ako informuje Ukrinform, uvádza sa to na webovej stránke ministerstva obrany .
Ukrajina a Švédsko sa pripravujú na podpis zmlúv na dodávku lietadiel Saab JAS 39 Gripen. Ako zdôraznil prezident Ukrajiny, tieto lietadlá patria medzi priority ukrajinských obranných síl.
Proces zásobovania našej krajiny stíhačkami Gripen nedávno prediskutovali minister obrany Ukrajiny Mychajlo Fedorov a minister obrany Švédska Poul Jonsson.
Ministerstvo obrany Ukrajiny odhalilo, čo je známe o stíhačkách Gripen a aké majú výhody.
Názov „Gripen“ sa zo švédčiny prekladá ako „Griffon“ – mystické stvorenie, ktoré je symbolom sily a ostražitosti, čo plne zodpovedá charakteristikám týchto lietadiel.
Prvý let prototypu Gripenu sa uskutočnil v roku 1988, sériová výroba sa začala v roku 1993 a Gripen vstúpil do výzbroje švédskeho letectva v roku 1996.
Gripen je ľahké, jednomotorové, nadzvukové, viacúčelové stíhacie lietadlo 4. generácie. Lietadlo má vysokú manévrovateľnosť.
Dizajn je zameraný na distribuované základne a prežitie: švédska stíhačka Gripen je schopná vzlietnuť a pristáť aj z diaľničných úsekov a krátkych pristávacích dráh.
Zároveň je počet pozemného personálu pre údržbu minimálny. To je potrebné na posilnenie ochrany leteckej skupiny pred útokmi na infraštruktúru letiska.
Pri misiách vzduch-vzduch môže úplné doplnenie paliva a prezbrojenie trvať menej ako 10 minút a pri misiách vzduch-zem menej ako 20 minút.
Ministerstvo obrany zdôraznilo, že Ukrajina má záujem posilniť vzdušné sily lietadlami Gripen E. Ich charakteristiky sú nasledovné:
Pohonná jednotka. Motor General Electric F414G poskytuje maximálnu rýchlosť až Mach 2 (2100 – 2500 km/h) a bojový rádius viac ako 800 km.
Primárnym radarom lietadla Gripen E je aktívna fázovaná anténna sústava Raven ES-05. Umožňuje mu detekovať ciele na väčšie vzdialenosti, menších rozmerov a v podmienkach väčšieho rušenia.
Gripen E je vybavený systémom elektronického boja Saab Arexis, ktorý kombinuje najnovšie technológie sebaobrany a aktívneho elektronického boja.
Výzbroj a body zavesenia. Vozidlo má 10 bodov zavesenia a môže niesť širokú škálu zbraní vrátane rakiet Meteor a IRIS-T, ako aj rôzne rakety a bomby vzduch-vzduch a vzduch-zem. Bojové zaťaženie je až 7,2 tony, maximálna vzletová hmotnosť je 16,5 tony.
„Za zmienku stojí, že v máji 2025 sa Gripen E stal prvým stíhacím lietadlom na svete riadeným umelou inteligenciou: model Centaur vykonal tri bojové lety, ktoré demonštrovali schopnosti viesť boj mimo zorného poľa,“ poznamenalo ministerstvo obrany.
Gripen bol navrhnutý pre takmer rovnaké podmienky, v akých dnes pôsobia ukrajinské vzdušné sily: pravdepodobnosť útokov na letiská, potreba prežiť a pokračovať v bojových operáciách.
Ministerstvo obrany vymenovalo niekoľko výhod týchto stíhačiek pre Ukrajinu.
Rozptýlené nasadenie. Gripen nie je viazaný na veľké letecké základne so štandardnými pristávacími dráhami. Môže operovať z dočasných stanovíšť, čo výrazne komplikuje nepriateľovi plánovanie leteckých úderov.
Rýchle prevzatie vybavenia. Menej ako 10 minút pre misie vzduch-vzduch a menej ako 20 minút pre misie vzduch-zem znamená vysokú frekvenciu bojových letov bez potreby rozsiahlej pozemnej infraštruktúry.
Výzbroj. Vozidlo nesie rakety Meteor s doletom viac ako 100 km – čo je významná výhoda oproti ruským stíhacím lietadlám.
„To všetko rieši hlavnú úlohu: udržať letectvo v bojaschopnej forme,“ zdôraznilo ministerstvo obrany.
Ministerstvo obrany pripomenulo, že Ukrajina očakáva ďalšie dodávky lietadiel Mirage 2000-5 z Francúzska. To výrazne posilní vzdušné schopnosti našej krajiny, pretože účinne ničia strely s plochou dráhou letu a útočia na drony vrátane Shahed.
Ako informoval Ukrinform, minister obrany Mychajlo Fedorov uskutočnil vo Švédsku sériu stretnutí zameraných na zvýšenie kvantity a kvality vojenskej pomoci Ukrajine. Dôraz sa kládol na prípravné práce na uzatvorenie zmlúv o dodávkach stíhačiek Gripen.
Foto: Saab